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地铁是我们现代人出行最常见、最主流的交通方式之一。在乘坐地铁出行时，可能很多人心中也不禁好奇：地铁是怎么放到地下的？地铁也有司机开吗？地铁开到终点站后是怎么调头的？5月15日，央视网科普了这些“只有地铁司机才知道的事”。

首先，地铁是怎么放到地下的？建地铁站的时候就放下去了吗？其实不然。根据科普，地铁是从车厂开进隧道的。那么，问题又来了，车厂又是啥？每条线路都会配备至少一个用于日常维护列车以及停车的地方，被列车司机称为“车厂”，正式名称是“车辆段”。

地铁列车是司机手动按键开门吗？有时车门对不准还要往后倒一下，是不是新手司机？这个大家猜对了一半，央视网科普称，如果车停了5秒以上才开门，就说明现在是人工操作开门。

那么，一辆地铁列车有几个司机？答案是一辆车只有一名司机。如果司机旁边站着个人，这人大概率是来学习的实习生。也有列车是无人驾驶，配了一名安全员。

地铁司机能开所有线路的地铁列车吗？还是地铁驾照也像汽车驾照一样分“ABC本”？正确。地铁车型不一样，分为A、B、L型。

地铁列车到终点站之后咋“调头”？这个相信大家都猜到了。列车下客完毕后，会有司机2进入车尾司机室，车头司机1继续向前运行一段路进入折返线，然后原车尾变车头，司机2就正常驾驶往另一个方向开。同时，地铁也会转弯，隧道里还有上下坡，不过乘客在车厢可能没啥感觉。

那地铁司机万一迟到了怎么办？这不一列车里几百人都得跟着迟到。这个大家不用担心，为了防止早班司机睡过头，司机们都是提前一晚去公司对应分部的司机公寓睡觉，第二天半夜会有专人喊起床。而且，叫醒地铁司机的人只能人工叫醒不能用闹铃，不然会吵醒其他司机。

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