纵观最近几年的汽车市场，我们可以发现，造型硬派大气、拥有一定越野能力的车型往往比较受欢迎，像长城旗下的哈弗大狗、坦克300、坦克500就是好例子，这些车型都已经成为细分市场中的网红车型。此外，马自达推出的新车CX-50，在设计风格上同样比较硬派，官方还给出“轻越野”这个概念。

这些车型之所以受欢迎，是因为现在的人们愿意出门郊游，愿意了解越野/进行越野活动的车迷们也越来越多。而我们接下来要聊的日产途乐，同样是越野的一把好手，也是目前国内市场唯一搭载大排量自吸发动机的在售全尺寸SUV。

日产途乐在整个汽车市场中都算是底蕴深厚的一款车型，因为第一代日产途乐早在1951年就已经诞生，迄今为止已经有超过70年的历史。而目前在售的日产途乐是以平行进口方式引入国内的2023款车型，提供两种配置选择，售价分别为79.8万、83.8万。

(资料图片仅供参考)

外观自然采用日产家族的V-Motion设计语言，但是展现出来的气场却和老款日产途乐有较大区别，这是因为前脸的平底V字形镀铬线条刻画更平直，这也让整个前格栅的棱角变得分明，搭配内部中网简约纤细的横向饰条，让前脸看起来比较硬朗。

两侧的大灯也比较有特点，整体造型像一个C型。下方的前保险杠也比较粗壮，车牌正上方还能看到和智能驾驶相关的传感器。

车身侧面的整体轮廓和老款途乐差距并不大，看起来仍然方正硬派，采用大量平直的车身线条。不过车顶的行李架、门把手都采用银色材质，前翼子板处有银色散热口装饰，车窗边缘也有银色镀铬，这些元素提升了侧面的精致感。

轮毂尺寸有18英寸和22英寸两种选择，对日产途乐这样的全尺寸SUV来说，自然是22英寸轮毂更符合车辆定位，看起来也比较饱满有气场。而265/70 R18轮胎则更适合在非铺装路面行驶，追求高强度越野的消费者应该更喜欢一些。

尾部的设计也比较硬朗，尾灯的整体造型乍一看和前大灯并不相似，但灯组点亮之后的灯光效果呈C字形，这就和前大灯相呼应了。同时尾灯采用银色镀铬饰条贯穿，提升了尾部的横向视觉宽度，下方的排气口则采用隐藏式设计。

2023款日产途乐的长宽高分别为5305/2030/1925mm，轴距为3075mm，而奥迪Q7的长宽高分别为5067/1970/1715mm，比2023款日产途乐小一圈。再加上2023款日产途乐本身硬派的设计，让这款车的气场比奥迪Q7强。另外，车身离地间隙达到234mm，最大接近角和离去角分别为21度以及22.4度，通过性能也不赖。

座椅采用皮革材质包裹，标配前排座椅加热和电动调节功能，高配车型则配备前排座椅通风和后排座椅加热。车内第三排座椅也能放平，第二排座椅也能向前翻折，扩展了车内的装载能力。而360度全景影像、电动天窗、感应电尾门、尾门记忆、方向盘加热/记忆、主动降噪、13喇叭BOSE音响等配置，则是顶配车型的专属。

内饰的设计风格比较偏向传统豪车，采用环抱式设计，并且应用大量的皮革材质、木纹饰板，还保留了不少实体按键。不过2023款日产途乐升级了12.3英寸的中控屏幕，还搭载了Nissan Connect超智联系统，支持导航、语音控制、CarPlay、OTA升级等功能，可谓与时俱进了。

动力方面，日产途乐搭载代号为VK56的5.6L V8自然吸气发动机，匹配7速手自一体变速箱，最大功率400马力，最大扭矩560牛·米。单纯看动力参数的话，其实日产途乐并没有升级涡轮动力的丰田兰德酷路泽强，但5.6L的大排量仍然能带来充沛的动力储备，在道路上行驶或进行越野任务时，都能让你底气十足。

至于悬架，2023款日产途乐搭载前/后双叉臂式独立悬架，后桥限滑差速器，配备了涵盖自动/高速四驱/低速四驱三种模式的全时四驱系统，并有支持悬架软硬/高低调节的空气悬架。在面对炮弹坑、长距离的碎石路面时，这款车都能轻松通过。

写在最后

目前国内的全尺寸SUV市场中，除了2023款日产途乐之外，已经没有其他搭载大排量自吸发动机的新车了，这台5.6L V8发动机也成为日产途乐的最大亮点。而且从产品力的角度来看，这款车也能满足车主对越野的需求，外观也比较霸气，开出门有面子。所以，如果你对大排量自吸发动机有执念，也喜欢开车出去“野”，那么日产途乐是值得一看的车型。

关键词： 日产途乐 座椅加热 设计风格